Социальное такси – услуга, цена которой частично компенсируется государством. Размер скидки зависит от маршрута и от того, к какой категории граждан относится заказчик. В некоторых регионах отдельным группам льготных пассажиров предоставляется возможность бесплатных поездок.
Социальное такси: понятие и сущность
Оглавление
Специальное транспортное обслуживание – дополнительная мера социальной поддержки граждан с ограниченными способностями к передвижению. Потребность инвалидов в такой помощи предусмотрена правительством РФ, а сама услуга действует в рамках федеральных законов и оплачивается по льготным тарифам.
Этот сервис не похож на привычные услуги перевозки. В таком транспорте созданы условия для удобной посадки и высадки даже полностью обездвиженного человека. В автомобилях есть специальные приспособления: подъемники, крепежи и поворотные сидения для колясок. Если нужно, то водитель заберет пассажира прямо из квартиры, поможет погрузить багаж, сопроводит до пункта назначения.
- Архангельск;
- Брянск;
- Владимир;
- Владивосток;
- Белгород;
- Барнаул;
- Иваново;
- Ижевск;
- Набережные Челны;
- Киров;
- Магнитогорск;
- Махачкала;
- Тула;
- Сочи;
- Ставрополь;
- Хабаровск;
- Тверь;
- Ярославль.
В каждом регионе работа этой службы регулируется местными постановлениями.
Особенности услуги
Условия использования социального такси устанавливаются на основании закона под номером 181-ФЗ “О социальной защите инвалидов в Российской Федерации”.
Кто может воспользоваться
- Дети младше 7 лет с любой группой инвалидности;
- Дети-инвалиды старше 7 лет, если для передвижения им необходимы специальные приспособления (инвалидная коляска и другие);
- Дети старше 7 лет, получившие инвалидность по зрению;
- Инвалиды 1 группы;
- Инвалиды 2 группы старше 80 лет;
- Участники ВОВ, получившие инвалидность на войне;
- Сопровождающие (1-2 человека).
Маршруты социального такси и цены
Такси для инвалидов предназначено для перевозки маломобильных граждан к социально-важным объектам. Скидки на поездки колеблются от 50 до 90% и зависят от пункта назначения: чем значимее учреждение, тем ниже стоимость проезда. В разных городах список этих учреждений и цены на поездки несколько отличается, устанавливаясь администрацией.
- Инвалиды 1 группы;
- Инвалиды младше семи лет;
- Инвалиды по зрению младше 18 лет;
- Участники и инвалиды ВОВ.
- Государственные учреждения (больницы, полиция, пенсионные и страховые службы);
- Аптеки, участвующие в государственной или местной программе;
- Оздоровительные учреждения;
- Юридические консультации;
- Вокзалы и аэропорты.
- Ритуальные агентства;
- Санатории;
- Культурно-зрелищные учреждения.
Правила и порядок обслуживания
- Сначала обслуживаются инвалиды-колясочники;
- Следующие в очереди – инвалиды 1 группы;
- Инвалиды 2 группы;
- Другие категории.
Услуга предполагает не только транспортировку пассажира до какого-либо учреждения, но и поездку обратно, а также период ожидания клиента. Это время может быть ограничено парой часов, но при необходимости увеличивается. Например, во время длительных медицинских процедур, которые должны быть подтверждены справками.
- Нуждается в санитарном транспорте (соцтакси не может заменить скорую помощь);
- Находится в состоянии алкогольного или наркотического опьянения;
- Страдает от инфекционных болезней или психического расстройства;
- Указал ложные сведения о своем статусе, маршруте, сопровождающих.
Требования к перевозчику
Не каждый автомобиль может быть использован для перевозки людей с особыми потребностями. Для социального такси закупают специфический транспорт или переоборудуют машину таким образом, чтобы она соответствовала следующим требованиям:
- Наличие отличительного знака на кузове, который сигнализирует о принадлежности автомобиля к социальному транспорту;
- Достаточная вместительность, которая не будет сковывать движений инвалида с коляской;
- Система крепежей, позволяющая зафиксировать пассажира настолько надежно, что ему не придется самостоятельно держаться за поручни;
- Терминал для оплаты.
Еще одно требование – квалифицированный персонал, способный работать с особенными клиентами. Для этого водителям нужна подготовка, пройдя которую, они смогут работать на специфическом оборудовании.
Правила работы социального такси регламентированы статьей 21.1 Федерального закона номер 259-ФЗ “Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта”.
Заказ социального такси (инструкция)
- Удостоверение личности (для взрослого – это паспорт, а для ребенка – свидетельство о рождении);
- Заключение об инвалидности из МСЭ (медико-социальная экспертиза);
- ИПР (индивидуальная программа реабилитации);
- Банковские реквизиты;
- Удостоверение ветерана (для пенсионеров);
- Реквизиты социальной карты (для жителей Москвы).
- Телефон: +7 495 276 0333;
- Эл. почта: 276033@2buspark.ru;
- Сайт: mosgortrans.ru.
- Телефон:+7(812) 576-03-00;
- Сайт: staxi.spb.ru;
- Из-за востребованности услуги образуются очереди, поэтому нужно планировать свое время и заказывать машину заранее (лучше за несколько дней);
- При оформлении заявки для малоподвижных граждан требуется указать необходимые приспособления, которыми должна быть оборудована машина: инвалидное кресло, раздвижной пандус для преодоления незначительных расстояний, лестничный ступенькоход;
- Услуга предполагает официальную регистрацию, поэтому заказчику нужно взять с собой паспорт и справки, подтверждающие льготы. Документы предъявляются клиентом до того, как он сядет в автомобиль.
Специальное транспортное обслуживание стало популярной услугой, которая действует во многих городах РФ. Для многих инвалидов – это возможность (иногда единственная) передвигаться с комфортом, поскольку сервис предполагает качественное обслуживание квалифицированными специалистами, которые имеют опыт именно в этой сфере.
Идея конечно отличная, но вот исполнение как всегда на уровне.
Машину очень трудно заказать на то время, которое нужно именно вам, даже если будете делать это заранее. Или ответ оператора будет простым – машин просто нет.
В итоге дай бог воспользоваться услугами этого такси хотя бы 1-2 раза в месяц, да и то получается не всегда. Проще заказать обычное, иначе вообще никуда не уедешь.
Я полностью согласна. Вы просто не услышите хороших отзывов об этом такси. Оно как бы есть, но его как бы нет. Скидка отличная и когда удается воспользоваться то вопросов нет, но вы либо увеличьте количество машин, либо как-то договаривайтесь со сторонними таксопарками и просто возмещайте им разницу. Может быть в маленьких городах проблем меньше, но если у вас миллионик и более – воспользоваться нереально.
Хм, впервые слышу о таком виде такси. Да и понятно же, что никто не будет следить за всем этим безупречно.
Но идея очень даже похвальна. Пусть не полностью бесплатная услуга, но уже какая-то забота о людях.
А ещё вопрос в том, достаточное ли будет количество водителей, распологающих подходящим авто и готовыми выехать на вызов. И при этом с нормальной квалификацией. Ну не знаю, не знаю.